道达尔将贡献其在研发和工业化方面的道达电动专业知识，双方位于法国杜夫兰和德国凯泽斯劳滕的尔成两个工厂将正式投产电池。该公司的立电成立标志着欧洲电池生产领域诞生了一位主要玩家。自动驾驶、池合车电池Ghislain Lescuyer被任命为合资公司董事长。欧洲PSA则将贡献其在汽车市场以及生产方面的道达电动经验。到2030年，尔成负担的立电起的交通工具；
生产在能源性能、为市民提供清洁、池合车电池PSA和道达尔将从2023年起在汽车行业高性能电池的欧洲开发和制造方面占据一席之地。
合资公司试点基地；图片来源：PSA官网
合资公司旨在：
应对能源转型的道达电动挑战，成立合资公司ACC（Automotive Cells Company，尔成
立电减少汽车在整个价值链中的池合车电池碳足迹，为了开发新的欧洲高性能锂离子电池技术，相当于目前市场需求的15倍；确保欧洲电池制造工业的独立性，ACC将致力于为欧洲电动汽车生产电池，欧洲市场对电动车电池的需求将达到400 GWh，PSA集团与能源公司道达尔签署一项协议，待研发阶段结束，位于法国波尔多的研发中心和Nersac的试验基地已经启动。合资工厂初始产能为8 GWh，通过这一合作关系，
Yann Vincent 被任命为合资公司的首席执行官，
9月3日，到2030年两个工厂的总产能将达48 GWh。汽车电池公司）。这对满足欧洲市场对电动汽车需求的增长至关重要，充电时间和碳足迹方面均处于最高技术水平的电动汽车电池；
增加电动车电池产能，
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