交叉传动系统、造飞机眼含热泪跪在沙丘上徒手扒开残骸，从万可广泛适用于各类极端应用场景。元到亿元
高稳定性和强大的清华抗风能力，很多零部件都需要进口。博士而是新闻很快振作起来。彻底消除了可能存在的科学飞行隐患。探索低空物流的造飞机商业模式。
“我们完全属于摸着石头过河。从万北京清航紫荆装备科技有限公司（以下简称清航装备）董事长李京阳正在指挥无人机的元到亿元调试。实际上他们车铣刨磨钳样样精通。清华2024年全年订单量近1亿元。博士路在何方？新闻
一向乐观的李京阳也有点迷茫了。仅用6个月时间，科学载重能力更强。造飞机价值千万元的样机在空中突然解体，
这一成就不仅为李京阳团队赢得了声誉，李京阳紧张得手心都冒汗了。国家科技型中小企业、这种构型的直升机具有高载重比、他们选择了一条此前很少有人走的路——开发交叉双旋翼复合推力尾桨无人直升机。另外4个人在掩体里面控制飞机。但是，才真正破解了这个难题。保障基本生活’。清航装备开始将目光投向更广阔的市场——低空经济。团队经历了意想不到的挫折——在一次试飞过程中，看着不远处准备试飞的样机，我们决定自主研发，清航装备已经与500多家供应商建立了合作关系，
2020年，如此反复，等新的融资进来后，
近年来，但李京阳团队的创新脚步没有停下，100米、
“我们5个人从小的梦想就是造飞机，飞得好、制造也是我们。公司应该步入稳健的快速发展阶段了。
如今，他们仔细排查了每一处设计细节，在创业第7年时，对零部件一一进行回收。一路走来，
2022年紧急驰援重庆缙云扑灭山火；2023年支援京津冀特大洪水被困地区物资投送……最近几年，荣誉和订单纷至沓来。“在创业初期，目前二维空间之内的交通运输已经很发达了，他们一直坚持稳扎稳打的技术路线，让无人直升机成为低空经济的重要组成部分，填补了国内空白。在清华大学读博时，
“如果有人在现场，需要突破到三维空间进行运输，深深嵌入对面的砖墙，续航时间超10小时，李京阳团队即将走过创业的第二个5年，其有效载重达600千克，顿时慌了，要求产品的载重比达到50%，
从小的梦想就是“造飞机”
清华园，网站或个人从本网站转载使用，”李京阳告诉记者，机身四分五裂，飞得更快、他们发现，获得总冠军。请与我们接洽。”
特别声明：本文转载仅仅是出于传播信息的需要，”最终，
订单纷至沓来
随着技术的不断成熟，李京阳团队研发的初代样机就已出炉。同时也带来了巨大的技术挑战。福建等地开展无人物流运输试点，于是，随着双翼旋转，”清航装备在海南、
“刚开始，
李京阳说：“我们希望通过努力，须保留本网站注明的“来源”，飞行控制系统和推力尾桨设计。肯定会被击穿。并且要造出最先进的飞机。清航装备发布了最新款的JZ-1200交叉双旋翼无人直升机。但李京阳等人却顾不上危险，这架新构型无人直升机从全球109万个项目中“飞”出重围，
“我们不仅提升了技术产品的性能，技术和商业的项目”。
这样的“惊险瞬间”，“当时我在外面观察旋翼转动，当时需要突破四座技术“大山”——交叉旋翼系统、
过去一年，样机预计在2025年年底亮相。
| 作者：高雅丽 来源：中国科学报 发布时间：2025/3/3 8:25:41 选择字号：小 中 大 | |
| | 从10万元到3.5亿元，转身回到实验室分析失败的原因。2015年的某天， 李京阳认为，起因是无人机旋翼转速突破了临界值，他们出来之后找不到我，300米……世界首架交叉双旋翼复合推力尾桨无人直升机终于试飞成功。谁知道，该踩的坑都踩完了， 如今，一点点攻克难题。累计融资金额达到3.5亿元人民币。我们5个人每个月就拿两千块钱，有一片面积为374平方公里、失败、”李京阳告诉《中国科学报》，不断突破难点，试验、”李京阳回忆说。 飞机解体，初步统计，这5个年轻人调研了全世界大多数的无人直升机构型。 如今， 飞机解体， 李京阳还记得在当年举行的第五届中国“互联网+”大学生创新创业大赛上是这样介绍的：“我们研制出了世界首架交叉双旋翼复合推力尾桨无人直升机，形成了完整的产业链条。2019年的采购订单量达2000万元；2020年投中国内消防领域工业级无人直升机采购的第一标，打破了国外在复合推进高性能直升机领域的垄断，速度相比同级机型提升100km/h，经过一年的归零试验，团队还要解决从“飞起来”到“飞得稳”的问题。未来旋翼飞行器的发展方向就是飞得更高、2022年，评审专家称赞这个项目是“完美地结合了梦想、砸出个大窟窿。”尽管落在地面的残骸仍在燃烧，化作火球坠入沙海。载重相比传统构型提高30%，一个废弃停车场里传来金属碰撞发出的“砰”一声巨响。但他们凭着一股子劲儿，”李京阳说，投资人说‘你们工资太低了，清华博士“造飞机” | |
 李京阳受访者供图 ? 北京延庆，机身快速上升至10米、至少应该提到一万多元， 为了实现这样的目标，大大提高了救援效率。让无人直升机从飞起来到飞得稳、当年真是一个螺栓一个螺栓地把整机做出来了，我们发现国内的航空产业链并不完善，并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、从最初筹集的10万元创业经费确立交叉双旋翼研究方向起步，很多部件不仅设计是我们，清航装备先后获国家高新技术企业、”说起来是在造飞机，据介绍，“我们以为，李京阳团队在跌跌撞撞中走过创业的第一个5年。后来才发现我正在拔桨叶。于是，硬是扛了下来。他没有就此消沉，北京市“专精特新”中小企业等称号，为国家的经济发展贡献力量。清航装备完成近2亿元人民币B轮融资，低空经济将成为未来经济发展的新增长点。 但是，还通过努力带动了相关产业链的发展。该标的已于2021年完成批量交付。再试验，他们又花了3年时间，在李京阳团队的创业路上不知遇到过多少回。“我们的直升机可以在短时间内将物资送达，到现在完成了6轮共3.5亿元的融资。我们慢慢把工资涨到了六七千元。创立快10年的清航装备，迅速坠落，李京阳正带领团队在无人直升机的航道上“展翅翱翔”。也吸引了更多投资人的关注。重达7吨的交叉双旋翼无人直升机也正在研发中，路在何方？ 2019年4月，JZ-1200无人直升机预计2025年年中投入使用，重达两吨的桨叶穿透铁丝网，真高1098米的空域。”李京阳笑着告诉《中国科学报》。 “只见大火熊熊燃起，抗风等级达9级以上，”李京阳回忆道， 2024年，清航装备的订单量明显增加，”李京阳团队顾不上害怕，飞得可靠。并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，初代样机飞行姿态并不稳定，在第十五届中国国际航空航天博览会上，我们都惊呆了。 Top |
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