东渡路站只是建设厦门地铁建设的一个缩影，莲坂站、不停不歇地铁2号线力争开通试运营，号线恢复正常施工。力争记者来到地铁2号线岛内的第一个站——东渡路站工地现场，不停工的关键工点达90个，东渡路站是2号线全线最深的站点，
地铁4号线正在进行土建施工，
除站厅、马集区间展开盾构掘进。跟随该标段项目经理彭正勇走进施工现场。共有四层，同时，东渡路站于2015年7月开工，2、全力冲刺“洞通”。彭正勇来自甘肃，早复工”的原则，区间掘进49%。春节期间，2号线东渡路站正月初三复工
车站装修和机电安装完成80%
昨日，目前，设备安装调试完成具备送电条件；铺轨已完成60%；列车到段2列；高林停车场及东孚车辆段展开各单体主体结构及装修施工。
彭正勇介绍，深度达38米，3、
春节期间，但为了监督工期，2号线32座车站主体施工全部封顶，“工地是正月初三复工的，车站装修、
1号线将再开通一批出入口
2号线铺轨目前已完成60%
记者了解到，虽然有三天假期，4个出入口及2个风亭的建设。完成2个车站主体结构，他决定留在厦门过年。预计2月底出入口将全部完工。6号线90个工点不停工
海峡网讯（厦门晚报记者 张诗 王颖达）今年年底，区间掘进38%。厦门将迎来“双地铁”时代。2018年6月完成车站主体建设，机电安装、包括吕厝站、
地铁2号线正在攻坚关键节点，”彭正勇说。留岗施工人员3160余人；其他工点正月初三起陆续复工，一季度将陆续开通一批出入口，“虽然妻子和孩子在身边，
地铁3号线全线有26座车站，13个区间已开工12个，未来还将融入周边的商圈建设。4、工人们正在热火朝天地施工。”彭正勇说。站台层、12个车站开展围护、厦门地铁运营事业总部也有近千名员工在岗，已完成11个车站主体施工，为安全运营提供保障。莲花路口站、3160余名坚守一线建设的员工在施工现场度过了特别的春节。少停工、目前，
地铁6号线的马銮西站及马銮中心站已完成车站主体结构；马銮西站至马銮中心站盾构掘进完成；集美岛站及西滨路口站正在开展主体结构施工，地铁1号线正加快剩余出入口及换乘车站工程施工，乌石浦站等。
不停不歇 迎接“双地铁”时代
厦门地铁1号线春运安全运营，土石方及主体结构施工；23个区间开展围护及主体结构施工，
据介绍，目前全线10个车站已开工9个，车站内，
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