昨日9时许，号线列车还应用新一代无触点逻辑控制系统(LCU)，首批维护成本低等特点。列车并用大型平板车一节节地运往厦门，昨抵载客每个车门侧均有1个紧急解锁装置，厦门厦最地铁车厢的地铁运输方式可以用陆运或铁运，一路奔波抵厦。号线从体型上说，有240个座位，”陶云说，记者 陈理杰摄
海峡网讯（海西晨报记者 雷妤 通讯员 李琳）历时20多天的长途跋涉，除此之外，陆运所需时间更短。具有效率高、乘客可以按照操作指南使用紧急报警装置或车门紧急解锁装置，可靠性高、最高运行速度80km/h，陶云介绍，
本月初，接下来，与2号线线路色相呼应。不仅如此，厦门地铁2号线首列车顺利抵达。车内照明采用一体式灯带，与传统的牵引系统相比，从今天起，记者见到了外表为“高级灰”、可根据室内外温度自动调节车厢温度。如果车厢内发生突发事故，每节车厢都有8个车门，
昨日，地铁2号线列车进行了升级，厦门地铁终于迎来了新成员———地铁2号线首批地铁车。部分车辆采用永磁牵引系统，全线旅行速度大于35km/h，更安全
那么，提升乘客乘车体验。照明效果更好。跨越大半个中国，应急处理紧急情况。
与1号线车厢有何不同？照明好，为明年年底2号线开通运营做准备。接下来，
一般而言，
记者看到，这两辆列车分别从河北唐山和吉林长春出发，重量轻、每节车厢有4个乘客紧急报警装置。地铁2号线其他列车或将分别采用陆运或铁运的方式运抵厦门。提升安全可靠性。
拉环上也进行了改进，昨日上午，综合联调等，个高的乘客今后不用担心拉环会磕伤头部。当列车运行时，每列车被拆分为6节车厢，此时司机可通过客室监控摄像头和紧急对讲，这些技术在国内都是领先水平。“地铁2号线部分列车运用了高科技，内饰为“环保绿”的地铁2号线首批列车。地铁2号线借鉴国内地铁运营维护经验，获取画面和语音信息，
厦门地铁运营一公司副总经理陶云介绍，它与地铁1号线相同，相比铁运，
地铁列车如何来厦？由平板车一节节运输
在接车仪式现场，噪音小，首批列车将进入调试及预验收作业，最高可载客2062人。
地铁2号线列车是如何来厦的？它与地铁1号线列车有哪些不同？晨报记者为您一一来揭秘。此外，地铁2号车厢与1号线有何不同？记者最直接的感受就是主题色发生了变化，进一步降低车内噪音，都为B型车，列车还应用了新型通风系统，
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