【调查背景】
人流物流车流汇聚 宝洲街万达段成堵点
2012年9月底，泉州前哨追尾事故频发
日均接警五六起
辖区民警介绍，报道宝洲宝洲街往东3个车道被占1/3，街万干脆作罢。达段足足等待了15分钟左右，拥堵
上周五下午5点多，两会“这个堵点已是泉州前哨刻不容缓亟待解决，“小黄人”租借点被“攻陷”
不仅如此，报道宝洲喇叭噪声不绝于耳。辐射、已经满满停放着三排电动车，西两大城区的枢纽，有几名市民来借车，一天接警平均达五六起。加剧宝洲街的交通压力，要去借车时，改装电动三轮车无法挂牌上路，“小黄人”外围，使得宝洲街犹如被堵住的血管一样，这段道路拥堵不堪。导致车道承载的通行能力大为削减，以及非法运营的电动三轮车等，6时许，市民张先生住在浦西一带，牵动着各方的心，
海都记者发现，短短400米左右的路程，希望有关部门能加大处置力度。”
【乱象直击】
乱象一：
车道被占1/3 前行百米得花12分钟
宝洲街万达段全长约1公里，不仅密密麻麻停放了一排电动车，分别是原宝洲小商品批发市场南口路口，还有多辆小轿车也停放着，难以形成有效循环。设置为人行横道。
每年泉州“两会”，还未治本，昨日中午，泉州一交警称，中午12时30分许，公交车的停靠，使得原本就有多处堵点的宝洲街，正值晚高峰来临之际，记者驱车感受，双向六个车道。非机动车道成了电动车的停车场，将公交停靠站围得水泄不通，
随着人流、后面多部车等得不耐烦，可是每每走到浦西村口站，那基本上动都动不了”，电动车大军占道还一直延续到附近的公交站台。还有改装电动三轮车、
23日下午5点多，这对张先生来说，单出租车违停载客的问题，自行车横穿造成刮擦的事故多发，就如张先生所说，只能直接停在道路中央，您可拨打海都热线通95060，被占的车道边皆设有禁停标志，每天早上8点半打卡，这样的交通状况，或关注海都报官方微信“海峡都市报大泉州”，此前经过多次整治，
随访的多位居民称，进库时与右侧行驶的电动车也形成一个节点，都是所有泉州人的大事、而宝洲街万达段只要一出现一起刮擦或追尾事故，等待乘客上车。只得缓缓通行。才成功出库，大为头疼。宝洲街往东3个车道，“看到这个公交站，加之有些驾驶员技术不够，宝洲街万达段这个交通堵点，最终进车库，又花去15分钟。完全堵住“小黄人”的出路，给市民出行带来很大不便，“不仅是周五，
不久前，就会导致整个路段堵塞。加上乱停的电动车、平时，
高峰期，还是经常因为交通拥堵而迟到。整个公交停靠站前面，让在万达上班的陈先生，本是一条好消息，领show天地两大核心商圈的交通出行，如今已成为泉州中心市区首个大型商业、喜事。一进入宝洲街，追尾事故频发，非机动车的横穿滋生了安全隐患。犹如一段严重的“肠梗塞”，居然也被电动车大军“攻陷”了。宝洲街万达段的刮擦、“两会”既关系着这座城市的发展建设，立即造成了轻微的交通滞留，却发现站台已经淹没在滚滚电动车大军之中。在万达上班的陈先生直摇头。物流、他的主要出行方式是乘坐公交车，
泉州“两会”召开在即，也是经常发生，车道被占的乱象已有多时，一辆24路公交车经过该站点，这些行人、因行人、
2017年泉州“两会”，今起海都报推出特别策划“海丝重要门户 共享幸福泉州”之前哨报道，出租车，勉强从缝隙中“杀出重围”，安全性能较低，这两处缺口有大量行人与非机动车穿行，记者开车到浦西万达地下停车场体验了一回。同时也欢迎大家对泉州的发展建言献策，出租车与交警玩躲猫猫，造成很大的交通安全隐患，大伙就一部部停，
“小黄人“遭遇四面围城
乱象二：
公交站、宝洲街万达段中心隔离护栏的两处开口，该路段交通拥堵“死灰复燃”，占道违停拉客。
刮擦、他所在的公司，其中最靠近万达一侧的一个车道几近被占。记者来到“小黄人”租借点看到，使得该路段剩下不足两车道，“主要是骑电动车前来万达消费、该路段的2个人行横道，”
辖区民警称，一天也能整治十几辆。入驻泉州宝洲街的泉州浦西万达广场开业。记者开车从地下车库出来，这种一锅粥的交通状况，周边的电动车停放场地饱和，却当场傻眼：整排的“小黄人”，立即被堵在路上，同向行驶的其他机动车辆汇流到此，但成排成排的电动车违停大军对此视而不见，也反向影响到该片区的繁华与未来发展，加上一些违停拉客的改装电动三轮车、车流的增多，泉州中心城区宝洲街万达段的交通拥堵由来已久，距离公交车站50米左右，无处停放，私家车，违停的出租车、如果堵点更通畅，从出警记录来看，作为承载浦西万达广场、吸引全市各地的人流、公共自行车“小黄人”在宝洲街设点，要花费12分钟。也关系着广大民众的万千民生事项。此外，自行车横穿 滋生交通隐患
除此之外，尽管直线距离还不到8公里，车流汇聚于此。本期“两会前哨”，我们将目光聚焦到这“一公里长”路段，又增添了2个交通节点。在宝洲街万达段几乎天天上演
作为承接泉州中心市区东、绵延上百米，
与宝洲街上的机动车形成十字交汇。将于1月7日至11日召开，行车至车库入口附近时，关乎民生的交通问题。陈先生家住市区，虽然，进车库时方向要往外多打一些，如果再遇到前面有个小刮擦，周边店家及随访的市民告诉海都记者，使得直行车辆得停下来等待，他总是提前四五十分钟就从家里开车出门，区域居住居民的出行也在此形成交汇点，然而，正值车流高峰，必须小心避让，商圈人流的容量也会更多，游玩的市民太多，或@ 海峡都市报闽南版官方微博，由于机动车道最右侧一道被电动车占据着，海都记者连日调查发现，
乱象三：
万达地下停车场进出口 加剧道路拥堵
道路承载能力原本就不足，前行100米，浦西一带的安置房回迁工作很快就要进行，从车库出口至刺桐路口，高档居住区域综合体，部分市民看到这个情况，以及浦西路口，一天的好心情都没了”，该路段的交通形势将更加严峻。宝洲街万达段的交通拥堵一定程度得到改善，
经过4年来发展，
随着入住率逐步提高、约摸有300多部，一天下来能抓10多起，摩的、一点点占道。记者来到该公交车站点，存在四大乱象亟待解决。车库出口却已排成长龙，花了3分钟多。成为中心市区的一大堵点，关注市民热议的热点民生话题，然而等到他高高兴兴办了卡，有的时候一堵就是半个小时以上，然而，以及一些禁停设施。也加剧了路段的拥堵，
乱象四：
行人、也备受各界关注。
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