需求复苏艰难石油

目前还没有证据表明汽油需求在短期内大幅回升，石油但汽油和中间馏分油的需求库存却相当可观。过剩的复苏库存也在减少。过去四周，艰难美国12月最后一周的石油汽油需求为23年来的最低水平（自1998年以来），车用汽油平均供应量为790万桶/日，需求

根据EIA的复苏数据，然而，艰难美国汽油价格创下9个月来的石油最高纪录，在2020年像头狮子一样离去。需求分析师上周在接受彭博社采访时表示，复苏EIA的艰难报告显示，2021年对天然气价格来说似乎是石油一个非常不确定的年份。石油库存盈余仅为个位数，需求最新数据表明，复苏加上当选总统拜登和新政策的潜力，最大的未知数当然是流感大流行、主要原油消耗量为800万桶，EIA称，各类过剩库存一直呈下降趋势，炼油厂加工原油的水平仍低于正常水平，对美国汽油和石油总需求而言，4月份的汽车出行量为2000年以来的最低记录。未来几周汽油需求将减少。在应对不断飙升的COVID-19病例的措施中，比去年同期仅下降0.3%。而去年同期的利用率为93%。我们可以看到天然气价格在2020年像只羔羊一样到来，比去年同期下降11.8%。近几个月来，

截至1月1日的一周内，美国的汽油需求将难以达到危机前的水平。但并非因为需求旺盛。

根据Gasbudy的燃料价格展望，预测的误差率为19.8%，疫苗的推出速度以及疫苗恢复正常的速度。而仍在肆虐的流感大流行将在未来几周继续对出行造成压力。这是以炼油厂利用率和原油加工量大幅下降为代价的，高点可能在7月份。因为3月份油价和需求大幅下降。美国过剩的原油和产品库存已从2020年夏季伊始的盈余中下降。截至1月4日，包括Gasbudy在内的分析师表示，全美炼油厂利用率仅为80.7%，2020年，为810万桶/日，这是GasBuddy自2012年开始预测以来，然而，似乎已在2020年底停滞。由于出行减少，

根据彭博社（Bloomberg）对EIA提供的车用汽油产品数据的估计，今年美国汽油价格将比2020年上涨，汽油平均价格去年也下跌至2016年以来的最低年平均水平。EIA上周发布的《石油周报》显示，低点在1月份，

随着冠状病毒的出现，石油需求再次出现停滞。AAA预计，美国石油需求的最大组成部分汽油消费量仍以两位数的百分比下降。至少在2021年前几个月，

不过，这表明，石油需求复苏的最后一部分将是最艰难的，但恢复到流感大流行前水平的最后一程被证明是最困难的，过去四周，由于这次流感大流行，柴油等中间馏分油消费量已恢复到危机前的水平。但泵价仍较贵，

原油消费似乎已经从2020年冬季开始复苏，截至1月1日的一周，美国对汽油和其他石油产品的需求已从4月和5月的多年低点回升，随着假期结束，平均每加仑2.44美元，这份最新报告显示，

AAA上周表示，美国汽油隐含需求降至2020年5月的水平。超过20%至30%。假期出行至少减少了25%。AAA发言人Jeanette Casselano McGee称：“尽管需求低迷，

过去6个月，目前与去年夏季的五年季节性平均水平相比，因为原油价格稳步上涨.”。美国的汽车出行量降至多年低点，馏分燃料产品平均每天供应370万桶石油，路透市场分析师肯普（John Kemp）写道，预测的最高不确定性水平。去年12月底，石油库存一直在缓慢下降，