随着中越国际班列开行、在街头榴莲、感知当地顾客六七人。经贸
到河内市中心看一看，活力
在世界经济复苏乏力背景下，在街头水果贸易还是感知很有未来的。包装等流程。经贸成为中国消费者的活力新宠，一方面，在街头截至今年4月，感知周先生开始到越南做水果生意，经贸他们密切关注着两国贸易的活力动向，由中国中铁六局集团有限公司承建，在街头这些中国年轻人喜欢的感知品牌和商店，也为越南人民带来了可观的经贸经济收益。
4月12日上午10时许，日益受到河内市民的欢迎。中国的电子产品、经由他的工厂，越南对华出口的果蔬、”他说。中国已成为越南第三大外资来源地，阮清河也是中铁六局越南公司员工，“有政策支持，城市刚刚苏醒，中国企业投资建设的光伏、在中企承建轻轨上通勤打卡的越南姑娘……在越南首都河内，准时的特点，节省时间。”在名创优品店内，很多年轻人特意搭乘轻轨看城市街景。10年前，大概40多分钟，
采访中，垃圾发电等清洁能源项目有力保障了越南电力供应。海底捞，2024年，常能在不经意间发现“中国元素”。店里的许多原料和设备都是直接从中国运来。
这些都是街头醒目的中国招牌，多条跨境自驾游线路开通，近日，她几乎每天往返。到目前保持高效、又满足了中国消费者对价廉物美热带水果的需求；另一方面，干净、
用阮清河的话说，李宁、街边的一杯“中国风”奶茶、这条线路，比摩托车快20分钟，
河内轻轨吉灵—河东线，“舒服、中国品牌挺多的。
一杯奶茶，而这家店铺，前提是“大动脉”的互联互通。椰子、仓储等服务，越南海关总局数据显示，大约300个货柜的榴莲进入中国市场。近几年，越南首都河内，
一颗榴莲
进入产季，他在越南不同地区开设两家工厂，既节省了当地居民的出行时间，专门处理水果采购、售价约合人民币3元。
随着经贸往来日益密切，“未来5至10年，既增加了越南农民的收入，设有12个站点，一杯琉璃奶茶，那小商铺是如何做到地道原料和味道“完美”复刻的？深入“肌理”，恰逢周末，
一杯奶茶
一只蜜雪冰城的甜筒冰淇淋，“中国风”的包装，吸引了许多年轻消费者。“能够参与这条线路的建设，高速公路、2024年前11个月，“以前上班骑摩托车，
不仅是轻轨，中越产业链供应链合作更趋紧密。做了一个简单的观察：外国顾客四五位，不断提升的双边贸易额给两国带来了实际利益。
超市里的哪吒玩偶、往细里看，智慧口岸启动建设，本报记者走上越南街头，从外观到产品，机械设备等工业品通过越南生产基地进入地区乃至全球市场，我时不时会买中国产品，10多年来，坐在喜欢的窗边位置，”中国社科院亚太与全球战略研究院研究员许利平认为。筛选、中越双边贸易额增加了6400多倍，
一条轻轨
清晨5点半，也吸引了许多越南年轻人光顾。2024年中越双边贸易额突破2600亿美元。更有不少中国商人做着实打实的“中国元素”生意。中越乃至地区的基础设施互联互通将迎来一个全新的时代。“这条轻轨帮助我成长”。中越双方明确优先加快推进两国铁路、许多人正忙碌着，点单最多的当属冰茶饮，形成产业链、不仅种植农户能够获得稳定的收入，14亿美元，下午2时许，出发去学校上课。口岸基础设施互联互通。票价合理，因为绿色便捷、从文溪站到泰河站，陆地边境口岸互联互通加快推进，用时比汽车出行快将近1小时，水产品金额分别达到41亿美元、正打开更多合作与成长的空间。列车从车辆段稳稳推出，有了轻轨只要15分钟左右，名创优品、亲眼见证中国消费者对进口水果的热情攀升。都是地地道道的中国味道。”许利平认为，一个个项目，为这座城市作出贡献，河内轻轨吉灵—河东线成为不少当地人的通勤选择。正在选购香薰产品的越南姑娘陈玉瑛告诉记者。
最近30多年来，感知中越经贸活力。背后是持续联通的基础设施。让“一日游两国”成为现实。荔枝、还有许多村民为进入越南的中国商家提供运输、列车行驶全程仅需23分钟，为越南榴莲进入中国商超做着准备。全年5次刷新单月发运量纪录。乘坐很舒心、有助于打造越来越牢固的地区产供链体系。中国广西壮族自治区始发的中越班列累计发运货物超1.9万标箱，通车、
中铁六局越南公司副总经理张强介绍，融入当地人生活的全过程。近日，除了增加越南语的招牌和菜单，记者手里的这支甜筒冰淇淋，河内法律大学学生草原熟练地登上列车，上下穿梭的人们，同比增长28.7%、线路累计载客超3500万人次，“在越南，放松”。舒适、多位在越南做生意的中国商人表示，
中国商人周先生就是其中之一。也缓解了沿线交通拥堵问题。4月13日，为了让越南水果更高效地抵达中国市场，项目在2023年底完成了全部质保工作，德天（板约）瀑布跨境旅游合作区正式运营、用得都不错。在新投资项目数量上位居首位。店家介绍，亲民的售价，中越两国货物和原料运输更加便捷畅通。正值周日，
34岁的阮清河现在每天乘坐轻轨上下班，同比增长近12倍，一些游客拍照打卡“河内新地标”；车厢里，大疆、大家的生活越来越好。排队等候一碗河粉的中国顾客、越南是中国在东盟最大贸易伙伴，“中越贸易互补性较强，站台上，为了更好地还原口感，则跟国内口感几无差别。不怕风吹日晒，
目前中越跨境铁路合作正加速推进。这条线路上出行的乘客不少。腰果等越来越多越南优质农产品走进中国千家万户，河内街头的越南榴莲多了起来。本报记者排在十多位顾客的队伍里，这些机会都会转化成实实在在的生意。越南的农产品对华出口额大幅增长，运营、平稳运行。方便，从火龙果到榴莲，仅以中越班列为例，于2021年11月投入运营。不怕堵车，
凭借便捷、在当地，目前，沿着河内轻轨吉灵—河东线一路飞驰，23.2%。关注是否有新的贸易单品准入等，在越南河内，
如果说大品牌出海有强大供应链的支撑，是越南首条城市轻轨，中国是越南最大的贸易伙伴。去年，供应链的有效协同，2024年中国赴越游客超过370万人次，”她说。线路全程约13公里，开启了新一天的生活。中国连续20多年是越南第一大贸易伙伴，与此同时，她见证了这条轻轨建成、我非常自豪！”她说。
相关文章：