成都路桥涵顶进现场，桥洞子不影响火车正常行进。日照（资料图，个本10月7日摄） 

 　　作为今年日照的全部重点城建工程，概算总投资1.76亿元的完成下穿兖石线铁路桥道路拓宽改造工程自3月份开工以来，进展顺利。顶进目前，作业该工程的桥洞子重要施工节点，框构涵顶进作业将完成。日照

　　下穿兖石线铁路桥道路拓宽改造工程，个本包括在成都路与日照路、全部现代路与正阳路、完成贵阳路与昭阳路、顶进兰州路与兖州路交汇处，作业新建、桥洞子改建4座下穿兖石铁路立交桥。据了解，为保证兖石铁路线上的列车正常通行，承建该项目的施工方采取了钢筋混凝土独立框架桥预制等多项新工艺。

　　记者在成都路施工现场看到，两个巨大的框构涵已经顶进了铁路的下方。现场呈现的两个涵洞，净高9米8，双向四车道，各有一个非机动车道，施工中在不影响列车运行的前提下，将这两个框架提前预制好，然后对铁路进行加固，下面进行顶进施工。

　　那么什么是顶进作业呢？施工方解释到，原来为了不影响上方铁路正常的运输秩序，必须先采取这种先预制好涵洞框构主体，然后架空铁路线路，之后对铁路下方进行土方开挖，最后将预制好的框构涵利用施工设备顶入铁路下方。

　　记者又来到了现代路的施工现场，工人们正在将涵洞顶进所需要的设备进行撤离，据了解，这个涵洞顶进工程是工人们经过24小时的连夜奋战，于当天早上八点半刚刚完成。

　　截至目前，成都路与日照路，现代路与正阳路两处下穿兖石铁路的框构涵已经顶进完成，其他两处各已经顶进一个单方向的框构涵，接下来的时间，将全部完成顶进作业。

　　一直以来，日照市区与开发区之间的南北交通主要通过204国道、成都路、临沂路、北京路、青岛路等道路联系，交通高峰期道路压力大，极易出现拥堵。下穿兖石线铁路桥道路拓宽改造工程的实施，将有效缓解这一现象。（日照市住建局）

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