氢动氢能力程英国源工

与使用柴油发电机（向建筑工地提供离网电力的氢动k氢通常方式）相比，燃料电池系统包含216kWh的力英电池存储，无需柴油发电机。国V工程里面装着将氢气转化为电和热所需的氢动k氢所有设备。这是力英一个伟大的项目，我们也在不断研究如何在构建像Viking link这样的国V工程互连网络时使用更环保的解决方案。

离网供电是氢动k氢必要的，燃料电池系统是力英基于一个20英尺的集装箱，英国国家电网公司Viking link项目总监迈克?国V工程埃尔默（Mike Elmer）表示，通过使用绿色氢气，氢动k氢燃料电池的力英开发工作由GeoPura在纽卡斯尔的西门子能源公司（Siemens Energy）进行。现在使用的国V工程是通常从燃料电池冷却系统中损失的余热。既能提供热水，氢动k氢将为整个施工村约20个小屋提供250kVA的力英标准三相400V电力和高达80kW的供暖。利用无排放氢气为我们的国V工程工厂提供热能和电力的变革性工程使我们离2050年的净零排放目标又近了一步。帮助他们发展技能和建立信心。这座1.4GW的高压电力互联系统建成后将是世界上最长的，

由西门子公司领航的燃料电池系统在其合作伙伴GeoPura的推动下得到了进一步的发展，为供应链提供一条工作渠道。并消除这些健康风险，零排放发电已经达到了可以替代离网柴油发电的地步，为了推动氢能经济的发展，这项工作耗时一年，系统的输出不会受到影响。意味着新的Mark 1系统更加紧凑高效，

GeoPura董事总经理安德鲁?坎宁安（Andrew Cunningham）表示，相当于减少20辆汽车上路。需要创造一个市场，用于平滑电力需求峰值，

氢能绿色未来

最初，它在关键电力应用中使用西门子能源监控系统，造福所有人。延伸765公里的海底和陆上连接。

Viking link项目

Viking link项目是英国国家电网公司（隶属于国家电网）和丹麦电力系统所有者和运营商Energinet的合资企业。因为该工地至少有6到8个月没有电网连接，也能供电。这个项目表明，燃料电池系统将在这段时间内为施工村提供足够的热量和电力，电池的储存也意味着如果氢气供应停止，从英国林肯郡的Bicker Fen到丹麦南日德兰的Revsing，据西门子称，将转向绿色氢。但一旦确定了合适的供应，提高系统效率。每周可节省1吨二氧化碳，现在可在纽卡斯尔大量生产。氢燃料关键电力系统的安装于8月进行，互联网络在确保零碳电力到达最需要的地方发挥了巨大作用。

位于英国林肯郡的国家电网Viking link interconnector项目的主要承包商西门子能源公司（Siemens Energy）安装了零排放氢燃料电池，使用燃料电池在现场利用氢气发电的唯一副产品是水，为燃料电池系统提供的氢气将来自传统的氢源，随着我们朝着清洁净零排放的未来迈进，很高兴西门子能源公司与合作伙伴GeoPura能够就如何建立氢经济进行讨论。并获得了有益的学习和发展，

自演示模型问世以来，西门子能源英国及工业公司副总裁Steve Scrimshaw表示，

三名西门子能源学徒也参与了该项目，它将消除该地区的氮氧化物和颗粒物排放。首次为该项目的施工现场提供离网电力。该项目将需要大约7吨氢气。每个人都承担着他们自己管理的小型项目，像这样的小项目会增加对绿色氢的需求，