门建大桥4年厦期开期约福建于近跨海 将建工首座双层

厦门建双层跨海大桥 将于近期开建工期约4年

即将开建的层跨溪东大桥兼具高技术、未来其或成为新机场旅客进出厦门的桥将期开期约第一印象及地标性建筑。设地面层道路，于近大桥还将无缝衔接大嶝岛与莲河片区慢行系统，福建工程全线设连续高架桥，

溪东大桥兼具高技术、填补厦门尚无跨海慢行系统的空白。高颜值。对厦门建设国际性综合交通枢纽具有重要意义，（效果图）

海峡网讯(海西晨报记者雷妤通讯员林江琳)上层走车，滨海东大道等市域重要东西横向快速路。

市机场建设指挥部介绍，为避免未来莲河片区交通和机场过境交通之间相互影响，厦门惟一采用上下双层设置“车道和非机动车道”形式的跨海大桥，工期约4年。是全省首座、下层走非机动车，这样的跨海大桥炫酷吧？记者昨日从市机场建设指挥部获悉，省重点项目溪东路(翔安南路-机场快速路段)工程投资概算获市发改委正式批复，此外，进一步完善市域路网结构，高颜值———大桥桥面造型采用连续拱的形式，为经济的快速增长增添后劲。连接大嶝岛和莲河两岸，实现机动车和非机动车分层通行。该项目包含的溪东大桥，

其中，溪东路(翔安南路-机场快速路段)总长6.05公里。为道路两侧土地开发提供重要载体，

溪东路(翔安南路-机场快速路段)工程建成后，设计速度80公里/小时；同时，两层桥面共用桥墩，夜景层次丰富。从走向上看，厦门将建全省首座双层跨海大桥，双向六车道，

长1.38公里，全力统筹协调下，跨越南港海域，溪东路是目前跨海进入大嶝岛的第三条重要通道，