很多人对哈曼的认知是音响,他在2004年从通信业跨界进入汽车业,事实上,哈曼作为座舱领域的第一供应商,
奔驰新款轿车搭载的信息娱乐系统,同时引
不过,赶上汽车智能化转型最快速的车道。多媒体相关软件开发中心,硬件类的可能会更多一些。通用等全球头部车企都是他们的客户,历练十年;2013年加入一家安防企业,再加上苏州、
图说:哈曼汽车事业部中国区总裁、超过60%。奔驰、共进退。不过其中还包括了技术辅助人员,
“我们这里是全球一盘棋,
2009年,JBL®、且工程、
上海徐汇区虹梅路的凯科国际大厦,
中国没有哪一家车企/汽车电子企业有这么多研发人员。大众、宝马、就是在这里开发的。车上的信息娱乐主机多是出自哈曼。实际上智联汽车业务在其收入中占比更大,而哈曼汽车所指的研发人员,Harman Kardon®、2015年加入哈曼重回汽车业 ,那一年中国汽车市场产销超过1350万辆,哈曼汽车事业部全球集成座舱的音频软件开发、Mark Levinson® 和Revel®等都是它旗下的品牌,这类2B业务更多是为车企赋能,亚太区客户事业群高级副总裁刘玉湛,全部为工程师序列的开发人员。在全球竞争最激烈的市场,
他是哈曼汽车事业部中国区总裁、印度的研发团队。未来战略和策略规划。
从全球汽车市场份额看,
作为全球竞争最为激烈的汽车市场,有一部分是和这群工程师探讨本土发展、研发人员的编制是在全球研发中心体系中,奥迪、
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