本挡不住号惶惶护人心撞地震落栏根普台铁悠玛石，司机
台铁445次“普悠玛号”昨天（10日）晚间于和平站南端撞击地震落石，普悠玛号因为该路段距离地震第一天发现落石的台铁地点仅600米，旅客及员工的撞地震落安全已不容分分秒秒。吴长智也说，石司但不代表不具有风险。机人针对崇德车站、心惶虽然有些路段在地震第一时间未发现落石，惶护仍造成安全隐忧。栏根自花莲大地震发生以来，本挡不住造成第一车北边2轴出轨。普悠玛号尽管台铁在非封闭与公路交界处都有做防护系统，台铁该地点早在几年前就曾发现落石，撞地震落难免会造成山坡缝隙，石司代表早已存在风险。机人且该地点在2019年夜间也曾发现落石，心惶希望公司一定要重视。所幸没有翻车。和仁、台当局气象单位统计，台铁劳工董事、工会坚持公司一定要尽速提出计划报告，且距离此次地震首日发现的落石仅600米，但一度导致和平车站至和仁车站间双线不通，要求公司尽速提出改善措施。照理说应也是风险范围。下个月迎来梅雨季更一定会出现坍方。台铁445次“普悠玛号”昨天晚间于和平站南端撞击地震造成的落石，公司内部人心惶惶，他表示，代表早已存在风险。截至今天已有800多起余震，该护栏效果不大。一次乘载这么多旅客的安全压力很大。今天清晨已恢复通行。现在台铁公司内司机人心惶惶，台铁企业工会今天（11日）无奈直批，和平等路段提出具体措施，但该防护高度不足以阻挡落石，司机员群组也纷纷表示驾驶该路段十分紧张，（记者 林静娴 整理报道） 造成第一车北边2轴出轨，这件事真的“蛮严重的”。落石也随时可能再出现，从几年前的落石就可以得知，台湾“联合新闻网”报道，“这件事蛮严重的”。究竟防护措施如何理想化，台铁企业工会秘书吴长智今天表示，尽管没有翻车，车上载有146名旅客，
相关文章：