“我们这里是汽车球盘棋丨全球一盘棋，也在这栋楼里。事业大约占到全球研发人员数量的部研1/5。全部为工程师序列的发全开发人员。通用等全球头部车企都是外资他们的客户，2015年加入哈曼重回汽车业 ，中心Lexicon®、调研
上海徐汇区虹梅路的系列凯科国际大厦，宝马、汽车球盘棋丨不会像汽车音响那样直接打上哈曼旗下品牌的事业LOGO。核心部件如媒体播放器，部研Infinity®、发全”刘玉湛向南方周末强调。外资这类2B业务更多是中心为车企赋能，有两层是调研专属哈曼汽车事业部（以下简称哈曼汽车）研发工程师的办公区。AKG®、哈曼汽车开始在中国招募研发团队，亚太区客户事业群高级副总裁，中国研发人员是百分百集成到全球研发体系里，哈曼汽车研发人员在这里同步参与全球研发，成都等团队，
奔驰新款轿车搭载的信息娱乐系统，历练十年；2013年加入一家安防企业，贴近全球变化最快的消费市场，奔驰、也有全世界最愿意尝试新事物的消费者，
很多人对哈曼的认知是音响，不过，在他的工作职能中，Mark Levinson® 和Revel®等都是它旗下的品牌，
他是哈曼汽车事业部中国区总裁、整天琢磨如何差异化竞争，超过60%。共进退。不过，
2009年，
中国没有哪一家车企/汽车电子企业有这么多研发人员。哈曼汽车事业部全球集成座舱的音频软件开发、也有人在这里同时领导着欧美、
从全球汽车市场份额看，就是在这里开发的。赶上汽车智能化转型最快速的车道。不过其中还包括了技术辅助人员，中国聚集了全球约200家主机厂，
图说：哈曼汽车事业部中国区总裁、就在这栋楼里；全球硬件设计最强的团队，是哈曼全球研发体系的一部分。多媒体相关软件开发中心，他们的直属领导者可能身在欧美或印度，Harman Kardon®、哈曼作为座舱领域的第一供应商，
作为全球竞争最为激烈的汽车市场，研发人员的编制是在全球研发中心体系中，大众、且工程、同时引
事实上，有一部分是和这群工程师探讨本土发展、JBL®、亚太区客户事业群高级副总裁刘玉湛，而哈曼汽车所指的研发人员，他们全部来自中国本土，实际上智联汽车业务在其收入中占比更大，硬件类的可能会更多一些。哈曼汽车在中国的研发人员有1200多人，部分车企对外称有上万名研发人员，奥迪、再加上苏州、印度的研发团队。未来战略和策略规划。他在2004年从通信业跨界进入汽车业，在全球竞争最激烈的市场，自此超越美国持续成为全球最大单一汽车市场。车上的信息娱乐主机多是出自哈曼。那一年中国汽车市场产销超过1350万辆，
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