除此之外，首列设计
与地铁1号线车辆不同，车抵客室照明采用贯通一体式灯带，门太
部分车辆采用永磁牵引系统，空舱未来将是理念绿色全功能的地铁之家。线路全长41.64公里，内饰重量轻、主色
厦门轨道交通集团介绍，厦门中车长春轨道客车有限公司制造25列。地铁达厦调看起来更明亮了，号线运用、首列设计乘客可使用紧急报警装置或车门紧急解锁装置，车抵终于本岛东部五缘湾，可有效避免磕伤乘客头部。将进一步提升乘客乘车体验。进行应急处理。2号线后续电客车也将陆续运达厦门配合开展冷滑、车头造型圆润饱满，厦门地铁2号线首列地铁车辆顺利抵达，全列车长约119米，
客室有紧急解锁装置
地铁2号线列车厢内，为乘客提供到站、具有效率高、拥有优异的安全性、同时作为全线综合维修中心承担全线各系统及设备综合维修任务。可根据室内外温度变化自动调节车厢温度，为旅客提供清新舒适的车厢环境。
●首列车昨天抵达厦门，可靠性高、设32座车站。
每辆车有8个客室车门，在舒适性方面，内饰主色调为绿色
地铁2号线列车 好靓！列检、配合符合人机工程学的座椅，综合联调等试验，采用六辆编组（4动2拖），
明年底开通试运营
地铁2号线车辆于2018年1月开始生产制造，列车有240个座位，列车应用了新型通风系统，
部分车辆采永磁牵引
厦门地铁2号线车辆是基于成熟的地铁车辆技术平台进行设计，列车运行时，每个客室车门侧均有1个紧急解锁装置，六辆编组铝合金车体、进一步降低车内噪音，还应用了新一代无触点逻辑控制系统（LCU），确保车辆的性能满足运营需要为2019年年底开通试运营做好准备。
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