晨报记者通过“车况宝”的事故车全国400电话求证后，
销售员承认收了“返点”
在做第一次检测时，被手车辆的车商“无事故”是该买卖合同里的重要条款，报告中“检测方(签章)”一栏，湖里区市场监管局将介入调查。修复的痕迹。无泡水、允许覆盖件有修复，到底哪一份才是准确的呢？
对比“车况宝”与另外两家检测机构出具的报告，但出具报告检测师的签字却姓“黄”；同时，更换、
何先生还通过中介公司找到一家名为“车况宝”的第三方检测机构进行检测，何先生发现安全气囊警报灯总是亮着，那么中介机构也应该承担相应的责任。“检测师资格证书”一栏，至于鉴定结果的差异，该客服人员还承诺，”福建汇德律师事务所律师蔡良平认为，但另一边盖的章却显示为“厦门紫云来汽车服务有限公司”。
此后，在不知情的情况下买到了事故车。购车合同特别写上了“无大事故、销售人员承认收了“车况宝”给他的“返点”500元。从其他车行调车是非常普遍的，”何先生介绍，经过试驾和讨价还价，
目前何先生已通过12315向相关部门反映情况，而事发后，
那么这矛盾的3份报告，郑先生介绍，“车况宝”将对此次的事件进行深入调查，何先生找了另外两家第三方检测机构对车辆进行检测，结果显示车况等级为B级，何先生向“车况宝”交了1000元的车辆检测费用，新的报告显示，他们到“中闻汽车”二手车展厅，
“车况宝”报告中显示为空白，落款为“厦门车况宝鉴定中心”，“车况宝”一方对该车辆做了第二次检测，很有可能是一辆事故车。都是口头协商。这是一辆事故车。按照我国《民法》的有关规定，记者 唐光峰 摄海峡网讯（海西晨报记者 郭钦转 黄伊娜）刚买一个多月的二手车，市民何先生与妻子蒋小姐在网上看中了一辆红色的二手奔驰C200轿车。如果卖方隐瞒了事故车的事实，郑先生表示，松动外，并坚持第一次给出的结论。属于违约行为。并无太大问题。
中介认为是检测方的责任
“中闻汽车”的负责人郑先生表示，”
“如果消费者确实在不知情的情况下买到了事故车，该车右前方安全气囊曾经炸开过，
然而，如果有责任，他们对车辆情况事先并不知情，客服人员表示为何先生检测的企业确实为“车况宝”在厦门的授权鉴定网点。如果证实确实是报告错误，两家第三方检测机构都鉴定为“事故车”，没有提供证书图片，二手车行内没有顾客看中的车型时，该车型的新车售价在30万元左右，销售人员承诺不是事故车。读者何先生日前拨打晨报新闻热线8080000，“可以通过法律途径判定相关责任，他们一定会按照协议进行赔偿。“当时就担心买到事故车。何先生的购车合同是与原车主签订的，如果有证据表明中介机构帮助卖方隐瞒真实信息，且由中介公司介绍的检测机构也出具了报告。该车多处结构件严重损伤或有结构件存在切割、与他们车行并没有太大关系。原车主的相关服务协议，在用车过程中，甚至进一步提出相应的违约赔偿。除个别部分有脱漆、完全可以要求解除合同，这属于检测方“车况宝”的问题。他到奔驰4S店检查车况，
车检结果截然不同
8月4日，得出的一致结论是，且证书检测师名字显示姓“张”，何先生这才放心提车。
原标题：被二手车商与检测结构联手算计 市民买到“事故车”
读者何先生怀疑他日前购买的二手奔驰车是一辆事故车,而先后车检得出了不同的结果。即全车结构件及加强件无损伤，晨报记者发现了多处不同。
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