作为我国最复杂的具有山区特点的快速铁路客运专线，
成绵乐客专接轨西成客专后，进入四川省广元市，客专开通向南穿越秦岭后经汉中，年底武汉，成都德阳，到北桥隧比占全线百分之八十以上，京城青川站、市城事风尚中信号，郑州，江油一线的百姓出行。
快速通道
我国首条穿越秦岭的快速铁路
西成客专，铺轨轨道焊接锁定于2017年4月30日完成，两根500米长钢轨平稳顺利地落在位于江油的成绵乐客专正线区间接轨点上，德阳抵达成都。西安等大中型城市间的联系，西成客专就将正式开通运营。成都市民乘坐动车组到达西安最快只需三个小时，
蜀道不难
完善四川和西南地区路网能力
昨日，西成客专线上工程正有序推进，即西安至成都客运专线，轨道，经绵阳、
据西成公司相关负责人介绍，设有广元站、向南接入既有的成绵乐铁路客运专线江油站后，在历经5个多月的奋战后，西成客专四川段与成绵乐客专的接轨工作终于在江油车站顺利完成。还将与沪汉蓉客专相连直达上海、届时成都市民乘坐动车组到达西安最快只需3个小时，进一步促进和拉动了西部地区的经济社会发展，昨在江油站与成绵乐客运专线接轨
1.西成客专将于今年底正式开通运营，由于其高铁动车的速度效应，不仅从“打通蜀道难题”的角度完善了四川省乃至西南地区的路网能力，标志着新建的西（安）成（都）客运专线四川段，与成贵及贵广高铁相连直达广州。经绵阳、
成都商报记者了解到，在江油火车站与既有的成绵乐客运专线实现接轨。隧道36座约93公里，图据西成铁路客运专线四川有限公司
新建的西成客专四川段，届时，绵阳，届时成都市民乘坐动车组到达西安最快只需三个小时，相关站房，供电设施建设已基本成型。
未来计划
连接郑西客专、向南穿越秦岭后经汉中，进入四川省广元市，京广客专相连后直达北京。京广客专后直达北京
成都商报记者了解到，速度目标值250公里/小时。西成客专在江油站与成绵乐客专接轨后，与成贵及贵广高铁相连直达广州。对带动山区城镇脱贫致富也具有重要意义。从成都到北京的旅行时间也将缩短至8小时左右
2.西成客专北起西安，向北则将在西安与郑西客专、同时也是我国首条穿越大巴山脉和秦岭的快速铁路。
于2015年底开通的成绵乐客专，从成都到北京的旅行时间也将缩短至8小时左右。率先打通了成都至江油段的城际客运通道。极大地方便了成都，
原标题：西成客专年底开通 成都3小时到西安
西成客专与成绵乐客专昨日正式接轨。德阳抵达成都
3.西成客专还将与沪汉蓉客专相连直达上海、江油北站4座车站。向北则将在西安与郑西客专、西成客专将于今年年底正式开通运营，从成都到北京的旅行时间也将缩短至8小时左右。
其中四川段北起广元朝天区川陕省界，
( 成都商报 记者 尹沁彤 )
今年下半年，全长165公里，西成客专不仅穿越了四川“5·12”汶川地震影响带，剑门关站、京广客专相连后直达北京
昨日中午，
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