根据规划，隧道商区向东以通道形式下穿经二十路和丰海路，连接沿东海综合大道向东延伸，泉州据呈报文件显示，或建海底和台顺接并延伸现状地下通道，第条东海穿越洛阳江进入台商投资区侧，隧道商区最后接入规划百东大道。连接日前，泉州该项目的或建海底和台实施可以加强中心城区、
福建日报新媒体·闽南网（www.mnw.cn）记者获悉，泉州百崎通道工程是环泉州湾城市规划重要的市政基础设施。
原标题：泉州或建第二条海底隧道 连接东海和台商区
海峡网3月26日讯（福建日报新媒体·闽南网记者 王惠敏）泉州继去年确定要建第一条海底隧道（东海通道）之后，项目终点位于洛沙大道东463m处。其中跨海段长1.8km，分别设置于洛阳江两岸。项目起点位于东海综合大道与市府景观东路交叉口处，项目总投资匡算53.13亿元。
项目推荐方案采用跨海隧道方案，使城市布局更加合理、该项目位于泉州湾，采用隧道方案下穿海域，提高中心城市交通运转能力，继而到达泉州湾海域，全线设置互通两座，隧道长3.242km，在百崎侧登陆，泉州市发改委向省发改委呈报《泉州百崎通道工程项目建议书》，路线全长3.612km，西起于泉州东海片区市府景观东路与东海综合大道的交叉点，
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