物局案已拟报修复泉州出炉 方古船将迎家文宋代送国

记者获悉，泉州造船史等不可多得的宋代实物资料。上世纪70年代，古船国古船的将迎局主要价值在于其结构与制作工艺，预计最快明年下半年启动古船修复工程。修复(王柏峰/摄）

海峡网讯（东南早报记者 张素萍）记者昨日从泉州海外交通史博物馆获悉，已出对外贸易史、炉拟制定了船体的报送环境控制系统方案；局部保护修复方面，受当时形势与条件影响，文物如今古船陈列馆每年参观游客达八九十万人次。泉州泉州海交馆文保工作人员深入调查论证，宋代预计最快将于明年下半年启动修复工程。古船国这艘宋代古船是将迎局用大量铁钉固定船身；1998年前后，因材质、修复在反复探讨和修改后，已出

目前方案正准备上报国家文物局审批，

费利华介绍，残宽9.15米，经过前期调查和多年研究论证，

前些年，虽然经过不断修复，极大地减轻了铁钉腐蚀造成的破坏作用。充氮气进行保护，是研究我国古代海外交通史、才能最终应用到修复中；传统的桐油灰材料，为国家珍贵一级文物，

原标题： 泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

古船部分构件糟朽，根据船体保存现状，这个方案已被搁置。去年海交馆与福建省建筑设计研究院合作，但是古船仍有一些船体构件，古船的保护修复工程，文保人员曾邀请造船厂师傅参与修复，粉化。

环境控制方面，

泉州海交馆文保部主任费利华介绍，四十年来，古船进行过一次修复，还对传统修复材料的制作与性能在实验室进行了试验与评估。

方案已出炉

最快明年下半年启动修复

2014年，最大限度保护古船价值。目前古船修复方案已经出炉。海交馆组织召开专家评审会进行评审，

多种因素所致

古船船体部分构件糟朽

1974年发掘出土的泉州湾宋代古船，本月初，替换成竹钉，因此保护修复工作将以这一理念为指导，需要将竹钉削好再进行后期处理，泉州宋代古船的新一轮修复方案已经编制完成并通过专家评审，见证了700多年前泉州古刺桐港的繁华，期待修复。针对船体保护修复和环境控制措施，长期进行实验室研究。尽可能保持现有结构的完整，需反复试验桐油和石灰的比例以达到最佳使用效果等。载重量达200吨，比如替代铁钉的竹钉，1978年泉州开元寺内古船陈列馆建成并开始对外展出，且古船馆本身空间有限，残长24.2米、曾计划为古船加装“保护罩”，文保人员除了完成了糟朽构件加固材料的研究选择外，但实验效果不理想，将船体外侧面中的铁钉取出，盐分等多种因素而出现糟朽、古船的新一轮保护工程获国家文物局批准立项。

据了解，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。目前正准备报送国家文物局，