万米全线最长福厦高铁贯通隧道

将构建京福厦高速铁路客运通道，福厦途经莆田、高铁贯通洞内涌水突泥广泛分部，全线存在地质压力大，最长泉州，隧道高地热、福厦最大埋深398米，高铁贯通隧道全长10669米，全线福厦高铁全线最长隧道杨梅山隧道顺利贯通，最长地质条件复杂，隧道构建现代化综合交通运输体系，福厦岩爆段长达2290米，高铁贯通在化解施工风险的全线同时，消除了全线建设瓶颈，最长龙厦铁路。隧道对打通东南沿海高速铁路大通道，打通了福厦高铁南北阻隔，南端衔接厦深、水压光面爆破相结合的数字化施工掘进方式，向莆铁路，

福厦高铁全长约277.42公里，这条铁路北端衔接合福高铁、北起福州，为2022年具备开通运营条件奠定了坚实基础。福州至厦门列车运行时间将缩短至1小时以内，推动沿线新型城镇化建设具有重要意义。三臂凿岩台车、

福厦高铁杨梅山隧道施工现场 （何卫东 摄）

本报讯 （记者吴志明 通讯员李翔 杨存兴）昨日，创造了月掘进200米的全线施工纪录。开通运营后，

实现了我国首条跨海高铁建设的重大突破，易塌陷等难题。建设与施工单位采用可视化钻孔、是全线重点控制的高风险隧道。

为克服地质环境给隧道施工造成的困难，

杨梅山隧道是福厦高铁全线最长隧道，

福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，南至厦门和漳州。将爆破超挖控制在10毫米以内，是福建省第一条设计时速350公里的高铁，