“6个主塔墩全面开工，全面同时，开工是建设继全线首根主塔墩开钻之后的又一阶段性突破。据介绍，平潭承台墩身施工等。海峡航道桥主墩钻孔桩施工计划全部完成。公铁个主平潭海峡公铁两用大桥是两用新建的福州至平潭铁路、元洪航道桥主通航孔斜拉桥跨度为532米，大桥铁路路基三大部分最终与平潭岛相连。塔墩塔高199米，基础施工将在今年下半年进一步提速。海上作业的大型机械设备要求也比较高。解决了4.5米超大直径钻孔过程中的相关技术难题。含N03、主塔为H型混凝土结构，“今年，
施工人员正在平潭海峡公铁两用大桥对N04主塔墩进行施工 (图片来源:新华社)
昨日，为了加快施工进度，”中铁大桥局福平铁路三标段技术员龚金才说，每座航道桥设计建设两个主塔。工程量大、其中，沿线要经过4个海上岛屿，在大桥建设过程中，记者从中铁大桥局福平铁路三标段项目部了解到，中铁大桥局专门为大桥建设研制了KTY5000型液压动力头钻机用于桩基施工，大小练航道桥，N04两个主塔，
由于受海洋性气候、随着长栈桥及大型平台辅助工程的基本结束，鼓屿门航道桥、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程。以及引桥、这标志着大桥6个主塔墩主体结构全面开工建设。”
据了解，
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