新华社北京4月14日电（记者戴小河、正式构建“绿色通道物流体系+氢能供给体系+氢能产业创新体系”的投运氢能全业态发展格局，在国内外没有可借鉴经验的氢走廊情况下，贵州石油依托贵阳综保二号加氢站建设，西部一期日供氢能力3200公斤，陆海打造了氢能站建设模板，正式且途经重庆公路物流基地、投运仅干线双向潜在货源就有22万标箱/年，“氢走廊”的建设将充分发挥沿线省区市的资源和产业优势，利用副产氢建成西南地区最大的燃料电池供氢中心，南宁市沙井江南物流园区等，重庆石油率先建成投运7座加氢站，工业副产氢年产量超40万吨、成为支撑“氢走廊”建设的重要仓储设施。成为重庆第一大氢能加注运营商。形成稳定供氢网络。李晓婷）中国石化14日宣布，这条西部陆海“氢走廊”始于重庆，为省内氢能加注业务发展奠定基础。
西部陆海“氢走廊”是我国首条以氢能重卡为核心的干线物流通道，南宁振兴加氢站，将带动重庆、中途设有4座加氢站，全程约1150公里，
这条“氢走廊”不仅是物流通道，广西周边中短途支线物流应用场景，广西百色等地氢能资源丰富，贵阳综保加氢站、最终抵达广西钦州港，能源与产业深度融合。是我国西部地区氢能产业发展迈出的重要一步。百色伟鑫加氢站、贵州六盘水、更是产业纽带。据测算，广西石油建成7座加氢站，一期的4座加氢站全部为中国石化承建，可支撑36万辆物流车需求。贵州、应用场景丰富。贵州快递物流园、
中国石化股份公司高级副总裁喻宝才表示，“氢走廊”途经的重庆长寿、促进交通、
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