财报称，辆收这较去年同期的入万净亏损1.19亿美元有所收窄。而根据目前的季度工厂改善和爬坡计划，包括家庭充电器、卖车美元1040万美元是辆收工具和设备折旧，
三季度，入万较高的季度销售成本是因为早期车辆生产的自然低效——即初始制造低效率和低产量导致的零部件成本较高。报告期内，卖车美元截至财报发布，辆收其中，入万FF共交付3辆汽车。季度Faraday Futere（FF）发布了2023年第三季度财报。卖车美元
所以，辆收这意味着每辆车带来的收入约为18.36万美元。FF的汽车销售收入包括新车交付相关收入，
现金流方面，去年同期为3.55亿美元；资本支出为1080万美元，FF已经交付7辆FF 91 2.0 Futurist Alliance给新用户。营收总额约55.1万美元。
FF解释称，
除了营收外，截至2023年9月30日，
其中三季度，
11月14日，其中包括185.3万美元的限制性现金。软件更新（“OTA”）、
对于未来，互联网连接和目的地费用（被某些共创费用抵消）。充电器安装、公司计划在2024年第一季度末开始第三阶段交付，FF三季度的销售成本为1610万美元。今年前三季度，FF经营活动产生现金净流出2.4亿美元，FF的现金余额为856.7万美元，去年同期为1.12亿美元；融资活动产生现金净流入为2.376 亿美元，开始有营收已经是一个新的里程碑了。FF通过可转换票据、而此前FF披露的FF 91 2.0 Futurist Alliance售价约为30.9万美元。股权信贷额度（ELOC）和ATM融资一共融得6180万美元。FF表示，但FF也坦言，财报披露，其次是劳动力和材料成本。这受制于获得所需资本、以及特定的其他功能和服务收入，剩余的大部分是制造间接费用，全天候路边援助、
不过对FF而言，供应链的能力和稳定性以及取得必要的许可。FF实现了公司历史上的首次创收，去年同期融资活动的净现金流出为4090万美元。三季度FF仍然处于亏损状态，即向用户全面交付车辆。
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