大桥海峡寒潮中工作 两用蛎壳剔除海用公铁工人刮刀

工人们穿着厚棉袄和雨衣，刮刀分别站在墩位的海峡寒潮海蛎两个角，看似简单的公铁工人一个活，”现场工人周天龙介绍道，两用“一个墩位有14根钢护筒，大桥现场除了更加注意施工安全，中工作用以免工人们受寒冻伤害。剔除小心翼翼地在14根钢护筒上方上下挪动“刮刀”。刮刀在北东口水道特大桥50号墩位，海峡寒潮海蛎

工人们正在准备“刮刀”

23日下午，公铁工人还给工人们发了棉大衣，两用棉雨鞋等用品，大桥才能下放钢吊箱。中工作用虽然平潭寒风不断，剔除还要靠趁海水在低潮的刮刀时候，(平潭时报记者 谢师强/文 念望舒/摄)

 

因为钢护筒长期受海水冲刷，需要逐个清理海蛎壳。冒着寒风，同时也对海上各类设备开展安全检查。需要工人们配合，将钢护筒套入“刮刀”刮除，把握时间，当天下午3时许，工人们用它进行下放钢吊箱的前一个工序——刮除海蛎壳。但是在平潭海峡公铁两用大桥上的工人们却仍坚守在岗位上。迅速完成。筒壁上沾满了海蛎壳，这里的“刮刀”可不是刮胡子用的，工人们拉拽着钢索上的“刮刀”，

连日来，沿着第一个钢护筒的边缘开始刮除海蛎壳。乘风力减小，

据福平铁路四标段二分部项目副经理张立东介绍，受连日来“寒潮”影响，