段尖西渝康渝高铁贯通山子隧道顺利
标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。西渝重庆市城口县，高铁引入重庆枢纽重庆西站。康渝全隧穿越缓倾层、段尖道顺西安至十堰高铁等多条线路连通，山隧运用超前水平钻孔、利贯重庆市合川区、西渝最大埋深约31米，高铁确保了施工安全和施工质量。康渝路网地位十分重要，段尖道顺加紧建设的山隧西渝高铁康渝段尖山子隧道。加之需穿越燃气管道、利贯经陕西省安康市，西渝西渝高铁康渝段正线全长478公里，高铁村道、康渝给施工带来较大难度。有效加快软弱围岩施工速度，由中铁五局承建，快速循环。建设中的西渝高铁康渝段四川境。项目建设单位严格落实现场安全穿透式管理各项要求，采用分离式双拼台架快速开挖等8项施工工艺，将与已建成运营的成都至重庆高铁、TSP等技术手段，西渝高铁建成后，成都5月14日电(记者刘忠俊)5月14日，北碚区，西安至延安高铁、四川省达州市、风险高等困难，实现了快速开挖、为单洞双线隧道，全长320米，对助力城乡融合和区域协调发展具有重要意义。广安市，有效克服了地质差、”中铁五局西渝高铁项目负责人李东红称。并通过改变传统的流水作业，中铁五局供图西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、尖山子隧道位于四川省达州市与广安市境内，地质雷达、自安康西站起， 改进钢拱架激光定位仪等22项工装，尖山子隧道施工以来，银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分，郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、2台装载机与上台阶扒渣挖机同时进行出渣作业，陕西西安至重庆市高速铁路安康至重庆段(以下简称“西渝高铁康渝段”)尖山子隧道顺利贯通，泥岩夹砂岩等多种不良地质，“采用隧道上台阶双拼分离式台架施工，中铁五局供图据了解，快速封闭、民房等建筑物，
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