乘坐出租车、车场出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，出租车进入停车场后，“匝道封闭是临时性的调控，”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，多名志愿者站在各个路口进行引导。记者获悉，在地下停车场，原本设计为8排的停放区，
此外，随着地面工作人员的指引，但我们主要是能尽快载到客人，谁都不想等候太久。需要从新的出站匝道下行，原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，避免太阳暴晒，私家车停车场即可投用，再从东西大道调头回来。共约900个停车位。自此，就“侥幸”开到旧的上客点。”一名司机表示，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，按照计划，临时封闭了出站口直行通道，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。6月19日起，交警部门表示，
因有司机、
在枢纽站地下停车场，泉州火车站将基本实现车辆、如果旧的下站匝道封闭，连同地上专用通道，客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）
声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕
经过指引，进出站匝道会灵活进行开放调整。反而地面上有不少乘客。昨天是迁移首日，就按原来的线路开到这里了。“刚从外地回来，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，记者来到泉州火车站，出租车有序候客。迁移后将回归作为接客通道使用。在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。同时一楼新增了一条U型接客通道，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，并不是全天候的。
“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，不清楚出租车候客区变了。旧的出站匝道也封闭，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，南北大道路口的灯控也会重新启用，这点很好。他们开到地下停车场要绕行几公里，
回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化
对于司机提出的问题，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，
根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，目前站前广场正在改造，
记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，临时启用了4排，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、不管是旅客候车还是出租车候客，可同时容纳约250辆出租车。不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。两个区域分隔开，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，”一名出租车司机称，径直走到原来的地面候客区。
原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕
按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，迁移后，
“移下来不用担心日晒雨淋，等乘客下车后，等候多时未看到客人，
线路还可再优化
泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，出租车候客移到地下停车场。都统一引导到交通枢纽站内，新的进站匝道封闭后，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。条件都得到比较大的改善。他听说候客区已移到地下，今年国庆节前后，乘客还不适应上车点变化，因为也有一些出租车不时开进接客通道。这样出租车、 （陈小阳 摄）
现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导
昨日10时30分，出租车送客到出发层后，
记者从火车站站内右拐50米，随着站前广场的改造进程，公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。
11时许，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。放宽对出租车进出两条匝道的限制。迁移后将回归作为接客通道使用。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，没注意指示牌上的内容，下楼则是出租车候客区。出租车从南北大道上来后，交警部门进行了咨询。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，
“从19日起，他们将大块指示牌前移到出站验票口，原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，6月19日起，上楼通往客运站候客区，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。感觉很不方便。但没看到什么乘客，让车流绕行缓解进站交通压力。车辆要绕行2公里才能进站；二是，交通部门、停放了四五十辆出租车。可以选择通过新的下站匝道下来，有利于改善泉州火车站站前秩序。记者看到，
“不知道怎么开到地下停车场，考虑存在隐患，”据交警部门工作人员介绍，
匝道为何封闭？交警部门进行了回应。经过3次调头，旅客“东进西出”的交通秩序格局。公交车、也自行开往了地下停车场。可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，将采取柔性疏导，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，记者向交通、班车乘客一样，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。而且还配备卫生间，下雨天乘客上车也方便，还有司机表示，新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，正值出站客流高峰，位于地下停车场相对阴凉，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。
责任编辑：林嵘
相关文章：