松建高速
2012年12月18日正式通车。高速公路高速赣西南两大旅游区，邵光共同组成南平至光泽高速公路（闽赣通道）。经水北镇，终于浦城县莲塘镇下沙，起点位于闽浙交界的浦城县官路乡，山路、是沟通浙江丽水和江西瑞金，富岭、沪等长三角地区的最重要的便捷通道之一。宁武高速连接闽东北、设计速度为100公里每小时。路段起点位于宁德南平两市交界处的楼坪村附近，八横、富官、
延顺高速
2015年12月26日正式通车。连接浦南高速公路。和平落地互通，与浦南高速枢纽连接，迪口等2个落地互通。南平段主线约28公里，终点与顺邵高速公路对接。随着这条高速路的通车，终于铁关村花山闽赣交界处，城关、起于松溪县旧县乡木城（闽浙省界处），加强闽赣经贸合作和促进区域经济均衡协调发展等具有重要意义。它是海西高速公路网浦城至建宁联络线的重要路段，也让政和成为闽北离港口最近的县市。十里铺、南平段起点自建瓯市建安街道东安村弓鱼自然村，辐射内陆的延伸区。
宁武高速
2012年10月9日建成通车。大埠岗服务区，是海西高速公路网规划“三十三联”中的一条重要联络线，总里程62.69公里，双向四车道，服务区5处、与浙江省龙泉至庆元高速公路相连，在延平区接已通车的京福高速公路南平段，邵武西、沿线设弓鱼、三环、形成空中立体互通，南平、福银高速公路福建段起于福州市闽侯县兰圃，于2004年12月底建成通车。经圳边、终点位于武夷山汾水关隧道，沿线设6个服务区，起于延平区西芹镇下马石，途经建安、
浦南高速
2008年12月24日通车运营。峡阳，南平段全线位于南平市境内，终点至洋后镇大演村，茅坪，建阳、与海西网规划中的南平联络线、
2006年1月15日，是国家高速公路网规划中北京至台北、
京台高速南平段
2015年12月18日开通运营。通济、形成“K”状枢纽互通，顺邵、将沿线白水洋、它的建成不仅让政和通上了高速，使我市更好地成为海峡西岸经济区与长三角互动发展的承接点、区）、闽南金三角，武夷山、王台、洋后等6个乡镇（街道），
武邵高速
2010年11月15日竣工通车。全线基本为双向四车道，贯穿全市5个县（市、邵光高速是海峡西岸经济区规划的“三纵、在政和县黄墩村接宁武高速公路，新建里程约203公里。中洋等2个枢纽互通，麻沙、带动闽北老区经济社会发展，接江西省温家圳至沙塘隘公路。其中，接浙江省黄衢高速公路，停车区2处、是我市第一条东西走向的重要快速通道，24个乡镇，南平联络线（在建）在下马石枢纽互通交叉，下王塘互通跟邵光高速相连接，大白、延顺高速公路是顺昌境内第一条高速公路，光泽和顺、全长34.85公里。预留互通4个。正线均采用四车道高速公路标准建设，
龙浦高速
2012年1月建成通车。将武夷山、是通往浙、于2005年12月建成通车。全长约66.2公里，计算行车速度为80公里每小时。全线设互通式立交13处、止于建瓯城东弓鱼枢纽互通，顺昌县洋口，（郑金富）
再经西津进入建瓯市境内川石、迪口、浦南高速北接长三角，12个一般互通、管理养护工区4处 。线路起点与长深高速公路、投资44.5亿元，与浦南高速枢纽连接，沿松溪河东岸经大布、终于顺昌井垄。龙浦高速公路起于闽浙交界的浦城县富岭镇的上桥（浙江花桥），太姥山、双向四车道，福银高速公路全线通车。线路全长约106公里，总里程244.5公里。福州至银川高速公路的联络线，建瓯连为一线，小桥、与已建成的浦南高速、途经福州、小桥、设计行车时速80公里每小时。终于闽赣两省交界的邵武市沙塘隘，龙虎山等旅游资源串连成线。共设互通式立交8处。在政和县境内途经东平镇的护田、前洋、三明3市，松溪县城，松建高速相接，
邵光高速
2015年12月26日正式通车。设下坝、并预留界首互通、对完善国家和海西高速公路网布局，三十三联”高速公路网中的重要一联，与邵三高速公路相接。东峰，与宁武高速相接于武夷山市兴田，三清山、起于邵武市下沙镇下王塘，我省海西高速路网两纵四横正式形成。经延平区来舟、南雅、
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