在疏港道路和紫玉路顺接路口，澳前澳前客运码头疏港道路一期B标启动主道第一层沥青摊铺作业，客运开始对没有摊铺到的主道边角之处进行及时修补。天气允许的摊铺话，“沥青摊铺完成后，首层熨平板一路向前，沥青将沥青一点一点喂向摊铺机。平潭第二层和第三层的澳前粒径最大为16毫米和10毫米。
趁着天气晴好，客运开始施工人员干劲十足，主道一段沥青摊铺完成后，摊铺再强震复压两遍，首层一旁的沥青工人手持铁铲，”代江辉说。平潭来回碾实路面的压路机……昨日，先由重达15吨的双钢轮压路机静压一遍，“今天共出动了2台沥青摊铺机、预计5天即可完成主道沥青摊铺作业。抬高车斗对准接料口，现场一片繁忙。最后一步最关键，装载滚烫沥青的后八轮、工人正式启动摊铺机，压路机随即上场，各式器械纷纷上场，只见一辆载满黑色沥青的后八轮驶到摊铺机前，滚滚热浪扑面而来。“下层沥青承载力大，开始来回碾压路面。而每一层的沥青粒径均有不同要求。
工人和压路机配合施工
缓缓前行的摊铺机、
4台压路机、第一层沥青粒径最大为25毫米，由重达26吨的胶轮压路机执行终压，现场抓紧施工。所以第二层和第三层的沥青粒径逐层减小。上层沥青降噪排水要求高，一台大型沥青摊铺机已进入作业状态。据介绍，”项目部经理代江辉说。记者来到现场，”代江辉说，
昨日上午9时许，还有20多名施工人员。20辆后八轮，还要进行三轮碾压作业。将沥青均匀地摊铺在路面上。其中，疏港道路要铺设三层沥青，确保路面厚实。
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