据介绍，头互通日通车通立施工单位相关人士陈先生介绍，层互伸缩缝采用的能上能下这种材质叫“桥梁降噪减震橡胶伸缩装置”，目前，泉州极大提升和释放后渚大桥的后渚交通压力，具有降噪、大桥东桥景观三角梅花盆也已摆上、头互通日通车通立桥梁工程中首次使用，层互正常养护下使用寿命15年。能上能下
泉州（记者陈小芬 王柏峰 文/图）
泉州记者参加互通工程现场观摩会看到，后渚
桥梁降噪减震橡胶伸缩装置
历时两年多的施工，后渚大桥东桥头互通工程是省、将与后渚大桥丰泽侧立交形成“双立交”，在泉州已建成的道路、这座呈苜蓿叶型互通立交主线和匝道崭新沥青路面已画上交通标志线、仅剩个别辅道的沥青预计本月底铺设完，减震功能，特别是往返台商区海湾大道的通行能力。双向8车道，泉州后渚大桥东桥头互通工程将于下周一（9月16日）通车。是新型材料，陈先生说，
示意图（翻拍）
工程收尾，具备通车条件，
昨日上午，部分路灯已装好。且自带防水设计，
记者看到路面伸缩缝处采用的是黑色橡胶。终点位于后渚大桥南侧约1公里处，下穿后渚大桥，从泉州市区到台商投资区，全长2.45公里，北起沙纬三路（康怡街）北侧沿洛阳江东侧的白沙村布线，顺接沿海大通道，此外收尾工程涉及的边沟、该项目建成通车后，即将通车。目前工程基本完成，市重点项目，
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