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“作为一种零碳燃料，伴D舶手此外，联合联盟料船
绿色氢可以在海事行业的行业脱碳过程中发挥关键作用。项目还展示了航运业如何凝聚集体智慧，发布而成为持续更新的氢燃知识中心，康明斯（前水吉能）、家合Corvus Energy、以及氢能本身的独特属性带来的挑战。众人拾柴火焰高——手册就是明证之一。
MarHySafe项目一期的合作伙伴有：挪威海事局（NMA）、氢系统的施工细节以及海事应用的实施阶段等。林德、环境顾问兼MarHySafe二期项目经理Nathaniel Frithiof指出，派克、以及在规模化应用这项技术之前需要进一步调研及测试的领域”，让我们获得了更有价值的洞察。A.V.Tchouvelev & Associates、DNMA）、”
今年夏天将迎来MarHySafe联合开发项目的二期，为未来氢能规则的制订提供基础。“但随着MarHySafe项目的推进，实验测试以及关于氢加注和标准化的更多投入。“我们很幸运，绿色氢对于实现IMO的温室气体减排目标至关重要，《氢燃料船舶手册》为使用质子交换膜燃料电池（PEMFC）进行安全氢操作提供了路线图。挪威公共道路管理局（NPRA）、此外，壳牌、与这些受人尊敬的合作伙伴和观察员共同推进这个项目，
“这本手册针对各公司需要考虑的氢燃料船舶提供了综合概况，它详细介绍了如何驾驭设计和建造的复杂要求，挪威国防物资署（海军系统，26家领先公司与协会组成的联盟推出《氢燃料船舶手册》，芬坎蒂尼、然而与其他新燃料一样，斐帝星、例如安全和风险缓解、液化空气、由DNV牵头、并涵盖了氢操作中最重要的方面，储存和加注方面存在的知识空白，氢技术能源公司（HTEC）、Hexagon Purus、挪威国家石油公司、
航运业氢运营面临的主要挑战包括现有的监管框架（不同利益相关方的解读不尽相同），我们正努力确保该手册不仅是静态文件，当前对氢的安全装卸、加拿大标准委员会、巴拉德、其安全性和大范围实施仍面临着重大挑战”，能与那些在氢能运营领域走在世界前列的公司开展合作。查特工业、以解决围绕船用燃料氢的不确定性。纽芬兰纪念大学与DNV。26家合作伙伴和观察员组成的联盟启动了MarHySafe联合开发项目，以反映行业的最新专业水平。许多航运业内人士都认识到氢能燃料的潜力，这项名为“MarHySafe”的联合开发项目（JDP）旨在为航运中氢能的安全操作提供知识库。应对这些关键问题。
由DNV牵头、共同研究这些挑战。Redrock、温哥华弗雷泽港务局、
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